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早报讯 (记者王宇静 通讯员王铮芳)买车热引发学车热，近日，一些市民致电早报热线：有些汽车驾驶培训班乱收费，有些教练还“吃拿卡要”。
[学车
教练要多“关照”]
陈先生告诉记者，4个月前，他参加了汽车驾驶培训班，原本培训学校口头承诺一个月里就可以参加培训。可是3个月过去了，陈先生还未接到参加考试的通知。不得已，他只好跟教练“意思”一下，一个星期后，陈先生终于如愿参加驾考。
程小姐就冤了，刚进汽车培训学校时，学校保证过，除了3500元费用外不再另行收费。可没过多久，油费、进场培训费等名目又让她花了几百块。就算如此，培训时她还是无法得到细心照顾。教练给了她充分的“自由”，一到训练场里，就让她自己开车，起码的指导都很少。她甚至怀疑这个教练员到底是不是真的。
[驾训市场
处于自由状态]
交警有关人员介绍称，目前泉州共有各类培训学校、汽教所35个，拥有教练员723名。
有些教练员确实有不够廉洁的地方，他们也开过规范管理动员大会，但效果并不明显。有些教练收了钱后，还将责任推给交警，导致社会上对交警工作的误会。
汽车类培训学校实行市场运行模式，为了更多地吸引学员，培训学校之间都互相压价。其他收入，教练就只能另求他法。因为是市场运作，行政部门无权直接干涉。所以交警部门只能通过考试杠杆，将不合格的学员拦在外面。
[劳资合同 可引入行业管理]
有关人员认为，若想最终规划汽车培训市场，最有效的方式是形成书面合同。在入校前，硬性规定培训者与学校、教练三方签字、盖印。这方面工作有待主管部门的牵头协作。只要将签合同作为汽车培训学校开校的必备条件，相信培训市场必能得到净化。
如此一来，有了合同的制约，三方若有问题的话，就可依合同办事。毕竟汽车培训学校负责培训的是司机。泉州交通日益拥挤，这种情况下就需要技术好、有安全意识的司机。
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